ecco il mio mostro

aggiungo altre informazioni che ieri ero di fretta.
anteriormente può montare sia la 90\90 21 che 80\100 21, posteriormente ha il cerchio da 19 nella misura 120\80 19, ma a libretto è omologato anche il 18 nelle misure 120\80 18 e 120\90 18, solo che io ho preferito lasciare il 19.
attualmente ho circa 8500km, a 7000 avevo rotto un cuscinetto di banco, ma è un caso a parte perchè era entrata acqua. comunque ho cambiato i due cuscinetti e i paraoli con la modica cifra di 39€, il pistone aveva la stessa tolleranza di quando era stato montato, cioè 2 centesimi. i 125 racing hanno in genere una tolleranza di 4 centesimi, per questo hanno bisogna di meno rodaggio ma ogni circa 4-5000 km bisogna cambiare pistone. la mia ha il gioco di montaggio di 2 centesimi e il gioco massimo di 8 centesimi, quindi si riesce a tirare fino a 20000 più o meno. poi se uno la usa solo ed esclusivamente in fuoristrada durerà qualcosa meno. come tutti i 2t è abbastanza sensibile alla carburazione, quando si sale di quota si sente che si ingrassa e va un pò peggio, ma io la lascio così che è meglio averla grassa e che dura tanto che magra e dopo grippa.
poi, ma questo può essere o no un difetto a seconda dei punti i vita, è larga tra le gambe. inizialmente la cosa da fastidio se uno è abituato a una racing, ma i convogliatori sono raccordati perfettamente e ci si muove benissimo in sella. per esempio ho provato una husky wre di un mio amico, che ha le stesse sovrastrutture delle altre husky, e mi sono trovato molto peggio perchè ha una forma strana e non si riesce a stringere bene tra le gambe, e vanzando i convogliatori allargano tanto le gambe. poi il fatto di avere la sella larga la fa comoda, ho fatto anche 200 chilometri di solo asfalto avendo solo il culo leggermente indolenzito.
i rapporti originali sono 15\49, sono un pò corti per strada e lunghi in fuoristrada, molto lunghi ripetto agli altri 125 racing, ma permettono di tenere una velocità di percorrenza di circa 80-85 km\h per strada. molti però preferiscono montare un pignone da 14, ma sono scelte.
il mono è ottimo, lavora benissimo ed è pluriregoabile, le regolazioni non si sentono moltissimo ma ne ha 40 in compressione e 40 in estensione, si riesce bene a settarselo, la forcella invece è morbida ma è regolabile anche quella, e comunque non mi è mai andata a pacco anche nei salti più alti. la moto non è molto maneggevole, ma è stabilissima e nei rettilinei dell'astico stavo anche 100 all'ora con la moto come sui binari. sarebbe ottima per i rally.
se mi verrà in mente qualcos'altro aggiungerò

[Modificato da rxman 13/06/2007 12.28]

[Modificato da rxman 13/06/2007 12.29]

dimenticavo, per strada sto sui 17 con un litro, andando tranquillo, su giri misti mulattiere-tornanti su asfalto sto sui 15 con un litro e in pista circa 12\13
questo unito agli 11 litri fa una autonomia accettabile, ci vorrebbe qualcosa di più ma basta portarsi dietro una bottiglia da 1.5 litri riempita di benzina e si è a posto. io però non l'ho mai fatto, mio papà col gps sa sempre dove sono i benzinai

a proposito, a presto le foto col portatarghino acerbis

[Modificato da rxman 13/06/2007 13.04]

Non ti voglio smontare IL MITO...
ma le aprilia a me fanno lo stesso effetto della peperonata...
NON LE DIGERISCO!!! AMICI COME PRIMA...VERO???
OGNUNO HA LE SUE IDEE... CHIEDI A JIMMY
I GUSTI RESTAN GUSTI

ALMENO IO SONO ONESTO... BUBO LA CHIAMA SCHIFO X

certo, tanto so che a molti non piace l'rx, ormai ci ho fatto l'abitudine, a me piace e sono a posto così

No non è per la moto tua... io non ce l'ho con la tua moto... ma se scelgo tra ktm husqy e aprilia ... scelgo ktm tutto qua...

=MarcoHM=, 23/09/2007 22.26:

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ALMENO IO SONO ONESTO... BUBO LA CHIAMA SCHIFO X

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Ancora una volta... leggere prima di postare.

Così va meglio BUBO???... COMUNQUE HO LETTO FIN TROPPO BENE ... LEGGI LA DISCUSSIONE DI JIMMY

Ok.. allora.. io non ho mai detto che l'rx di rxman fa schifo. O no? Schifox era l'rx di giolo o anche l'mx di un mio compa di classe. Un altro esempio è l'rx50 di gallo che a me piace!

Ok molto bene... l'importante non è capirsi...
L'IMPORTANTE è CAPIRSI BENE!!!

marco basta farla andare la moto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nik... quello che hai appena detto non mi è nuovo... sei tu che te lo devi ricordare... perchè in quanto a far andare la moto sei l'unico che non può parlare
Scusa RXMAN TORNIAMO ALLA TUA MOTINA...

COMUNQUE BELLA IDEA AVER MESSO IL PARAFANGO DELLA HUSABERG... PERCCATO PER GLI ADESIVI DELLA BLACKBIRD... SE CERCHI DA RAMIREZ TI RIMEDIANO TUTTE LE GRAFICHE (FORSE) PIù DECAL PORTANUMERO... GIALLO TIPO KTM...


NA FIGATA... PERò DEVO AMMETTERE CHE L'HAI SISTEMATA... PERCHè LA TUA è UNA APRILIA RX

QUELLA DI GIOLO è UNA SCHIFOX.... LA DOVRESTI VEDERE...
GLI AMMORTIZZATORI NON SONO REGOLABILI E VANNO A PACCO QUANDO FRENA

=MarcoHM=, 26/09/2007 21.27:

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Nik... quello che hai appena detto non mi è nuovo... sei tu che te lo devi ricordare... perchè in quanto a far andare la moto sei l'unico che non può parlare
Scusa RXMAN TORNIAMO ALLA TUA MOTINA...

COMUNQUE BELLA IDEA AVER MESSO IL PARAFANGO DELLA HUSABERG... PERCCATO PER GLI ADESIVI DELLA BLACKBIRD... SE CERCHI DA RAMIREZ TI RIMEDIANO TUTTE LE GRAFICHE (FORSE) PIù DECAL PORTANUMERO... GIALLO TIPO KTM...


NA FIGATA... PERò DEVO AMMETTERE CHE L'HAI SISTEMATA... PERCHè LA TUA è UNA APRILIA RX

QUELLA DI GIOLO è UNA SCHIFOX.... LA DOVRESTI VEDERE...
GLI AMMORTIZZATORI NON SONO REGOLABILI E VANNO A PACCO QUANDO FRENA

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gli ammortizzatori non sono regolabili? strano, è il modello quello supervecchio immagino.
per gli adesivi, li ho presi dalla ramirez. a me piacciono tantissimo. purtroppo nessuna ditta fa le grafiche per l'rx, mi sono informato dappertutto

a proposito, avevo detto che la reperibilità ricambi è ottima. per il motore è vero, c'è tutto anche di concorrenza, ma per le sovrastrutture...
le plastiche non so, ma tempo fa in un incidente per strada avevo rotto la plastica della sella, l'ho ordinata da motoricambi e dopo 2 mesi che non avevo notizie sono andato a vedere, e mi hanno mostrato il fax dell'aprilia dove dicevano che LE SELLE NON VENGONO PIù PRODOTTE!!!!!!!!!!

qua ho cominciato a preoccuparmi, ho telefonato a gabrielli dove mi hanno detto che la sella ce l'hanno, ma vanno fino a esaurimento scorte
vabbè, io avrò la mia sella nuova, e chissà quante ce ne sono, ma come possono smettere di produrre le selle a una moto così? capirei se fosse un cagiva anni '80, o un fantic 125 anni '90 (ne avranno venduti 2 in tutta italia), ma cazzarola l'rx è diffusa e l'hanno prodotta fino al 2000, non è così vecchia, adesso bosognerà darsi al bricolage







a proposito, devo ancora mettere le foto col portatarghino, arriveranno

eccola con sella e portatarga





ecco la nuova sella, rispetto all'altra è antiscivolo e il giallo è bello forte, l'altra era sbiadita

a proposito, a me questa moto piace un casino, sarà che l'ho rifatta nuova (motore compreso) da solo, con mio papà, ma secondo me è veramente bella.
però, non vedo l'ora di prendermi l'xr 400, con la mascherina acerbis cyclope (ce l'ho gia), grafiche serbatoio ramirez e copertina sella ramirez (sono le blackbird, eccole)




portatarghino, lasciando il fanale sopra il parafango e togliendo quello sotto, queste sono le modifiche sicure che farò. quelle in forse sono collettori crd (190€ - lo sconto) e scarico roadsitalia (circa 170€ omologati con db-killer, li fanno su misura per qualsiasi 4t). non vedo l'ora

Perche non togli il paracaterna?

Molto meglio il nuovo portatarga...
L'unica cosa, ci metterei dei paramani come questi (gialli) per farla un po' più snella...

infatti li volevo cambiare, ma questi proteggono molto di più da rami ecc... e allora, anche se sono brutti, li tengo

oggi ha fatto questa fine







causa incontro ravvicinato con un palo.
il portatarga è distrutto, il parafango è rotto e un pò strisciato, il telaietto.....

vabbè, un pò l'ho raddrizzato ma non si riesce a riportarlo com'era prima, quindi domani lo sego, poi vado a vedere se ci sono dei portatarga decenti (non mi piace quello microscopico a led, è troppo piccolo e non so se tiene su il peso della targa originale, non voglio targhini fotocopiati), poi vedo se si riesce ad addattare il culo di un ktm per farla più bella, se non si può vedo che parafango riesco a mettere.
per fortuna che non si è rovinata la sella, l'ho appena comprata e pagata 95€ cazzarola